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建筑底层起火,上层如何自救?A:如果楼梯间是不安全的,不要从楼梯间跑。

上述研究成果,近日将以论文形式刊发于国际知名期刊。

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【明星取消浙江跨年】

再看插电混动车型π∵,这类既可以用油又可以用电的车型也正在成为车企争相推出的新宠▽,从今年广州车展便可窥见一斑?,插电式混合动力(PHEV)车型比去年车展更为丰富⌒▽∟。其中∟,合资车型中有奥迪全新A6L插电混动版、沃尔沃S60 T8插电混动版;自主车型中⌒⌒,WEY VV7 GT PHEV、荣威RX5 MAX PHEV、名爵eHS、腾势X插混版、DS9 PHEV等□⌒。如此看〇,插电混动车型有望成为新能源竞争的新风口∟♂♂。

□新京报汽车评论员 秦胜南

其实⌒?▽,不管是提升续航里程□,还是推出插电混合、增程式电动车◇⊿,核心都离不开电池∟?∵,各种车型都在“拼了命”地提升电池密度∵□,增加电池续航⊙♂〇,让续航成为一大亮点﹡。

需要注意的是∟♂△,锂电池能量密度越高⊿,危险度也会相应增大⌒□?。因此♂π♀,在重视解决续航里程焦虑的同时⌒▽□,提升电池安全更为重要◇。数据显示♂,今年5-7月﹡,仅3个月的时间里▽◇,新能源汽车国家监管平台统计发现79起新能源车安全事故☆♂♂,58%的车辆起火源于电池⊙⊙。防患于未然∵↑﹡,守住电池安全的底线〇∟,是对车企最紧迫的命题┊。

工信部近日发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)提出⌒,以纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车为“三纵”﹡,布局整车技术创新链↑♂。

一边是增程式的介入┊﹡□,以燃油发电π∵,缓解了人们对里程的焦虑♂。同时▽∵,纯电方面↑?⌒,各大车企也铆足劲增加电池能量密度⊙〇,提高续航里程∴□,并以此为争夺市场的卖点∟□。笔者了解到⊿,续航提升至400公里以上□△,就接近了燃油车一箱油的里程□。从近期上市的进口品牌、合资品牌、自主品牌纯电车型看☆〇,综合工况续航410公里更像是起步□?,综合工况续航500公里是标配♂⊿,部分造车新势力♂⊿,比如小鹏汽车明年上市交付的P7⌒?□,综合续航里程将超过600公里♂⊙π。

《意见稿》中还提出⊙〇▽,制定将新能源汽车研发投入纳入国有企业考核体系的具体办法☆。这就意味着↑,国有车企未来或将背上“新能源研发投入”的绩效考核﹡,以便督促车企加紧修炼内功∟☆⊙,上紧安全的“发条”△▽,做到万无一失〇□♂,否则就要面临一失万无了▽⊙〇。

如今的新能源汽车市场可谓百花齐放△。日前∴♂,造车新势力理想汽车首批下线的理想ONE 2020款开启发运♀。这个号称纯电续航180公里□,综合工况续航里程800公里的增程式汽车┊⊿△,或将成为解决新能源汽车里程焦虑的新秀▽。而纵观新能源市场⊙♂〇,纯电、插电、增程式、氢燃料等竞相齐发?⊿∵,在解决里程焦虑问题上越发“体贴周到”△⊿。

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